轉子繞組匝間短路故障是發(fā)電機常見故障，較輕的繞組短路可能引起轉子局部過熱和振動增大，減少發(fā)電機無功出力，嚴重時可以造成機組振動加劇，并可發(fā)展為轉子繞組接地或大軸磁化故障，威脅發(fā)電機安全運行。國家電力公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》第 11.4 項中，就要求調峰運行的發(fā)電機組應在停機和大修中分別進行轉子繞組動態(tài)、靜態(tài)匝間短路試驗，有條件的可以加裝轉子繞組動態(tài)匝間短路在線監(jiān)測裝置。通過在線監(jiān)測匝間短路可以有效的掌握轉子運行狀態(tài)，為機組檢修工作提供依據，做到有針對性的進行檢修，避免因突發(fā)故障造成事故停機。對大型發(fā)電機進行實際運行狀態(tài)下的已成為確保機組安全穩(wěn)定運行的重要監(jiān)測項目。

根據 JB/T8446-2005《隱極式同步發(fā)電機轉子匝間短路測定方法》，在發(fā)電機運行時可利用探測線圈波形法實現(xiàn)匝間短路的在線監(jiān)測：即在發(fā)電機定子和轉子之間的氣隙處安裝磁通探頭，測量氣隙中徑向磁通的變化時率。

發(fā)電機轉子匝間短路在線監(jiān)測系統(tǒng)是根據 JB/T8446-2005 研制開發(fā)的新一代匝間短路在線監(jiān)測系統(tǒng)。通過實時監(jiān)測發(fā)電機定轉子間的氣隙磁通數據，自動計算氣隙磁通變化規(guī)律，輔助判斷轉子各槽的匝間短路狀態(tài)，同時對異常數據進行報警。

發(fā)電機轉子匝間短路在線監(jiān)測系統(tǒng)由氣隙磁通探測器、數據采集單元以及監(jiān)測分析軟件組成，并可通過網絡與發(fā)電機局部放電、定子線棒振動等監(jiān)測系統(tǒng)進行集成。